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英媒:我国城市要实施自行车同享路还很长

来源:环球时报|分类: 外媒报道|2016-10-22 03:08:00|杨阳

  路透社10月20日文章,原题:两轮驱动:我国科技巨子对自行车优步下注以获取下一个独角兽 我国科技巨子正向一个职业投入数亿美元,以豪赌该职业将变成这个国家下一个互联网大热潮。作为我国城市的标志之一,谦卑的自行车正在从头回归。草创公司向城市居民供给便宜的自行车同享效劳,以协助他们在我国拥堵最严峻的街头巷尾中突出重围。

曩昔一个月,无论是上海的摩拜单车仍是北京的ofo同享单车,都已从投资者手中融到巨资。两者不只表明天天稀有十万我国城市居民运用其效劳,还都自称在国际同类职业中名列前茅。骑车人可将自行车停在任何当地,是二者比传统单车租借效劳多出的主要特征之一。我发现这十分便利,由于路途交通状况很糟,尤其是顶峰时段。29岁的广州老师于晓霞(音)说。

但是,这些自行车同享公司是不是将走打车职业走过的老路——肉搏战、烧钱和终究的兼并——需要拭目而待。此外,最令这两家公司头痛的是自行车被盗危险和不负责任的用户将自行车停到禁停区。还有一个疑问与我国城市在曩昔20年来已习惯于投合私家车激增的计划有关。从计划视点看,自行车同享是个好方向。但我国的很多城市都建立在优先思考轿车的基础上。香港中文大学将来城市研究所助理教授西尔维娅何(音)说,留给自行车的设备底子不行。(作者蒋思佳[音],王会聪译)